Mu D9ミュー D9
- 完成車価格
- ¥87,000（税別）
- カラー
-
- チタニウム
- エメラルド
- ステラブラック
DAHONを象徴する弓型フレーム「Mu」スタンダードモデル。アジャストハンドルステム、
ETRTO406ホイールをベースに20x1.7と一回り太いタイヤを装着した安定感抜群の1台。
チタニウム
エメラルド
ステラブラック
DETAIL
アジャスタブルハンドルポストにより、ハンドル高は約10cmの高さ調整が可能。シーンやユーザーの好みによってポジションを変更することが出来る。
ブランドを象徴する弓型のMuフレーム。強固なロック機構V-Clampテクノロジーを採用。握りやすいレバーグリップとステンレスクランプにより操作性と美しさを両立。
ヘッドチューブにはバスケット、ラック取付用の台座装備。その他フェンダーやリアラックなど多くのアクセサリ取り付けが可能となっており、ライフスタイルバイクとして拡張性が高くなっている。
リアディレイラーとシフターの変速系統にはSRAM X5を採用。正確で信頼性の高い操作感をもたらしストレスフリーなシフトチェンジが可能となっている。
- Weight
- 11.8kg
- Wheel Size
- 20inch（ETRTO 406）
- Transmission
- 9 Speed
- Folding Size (cm)
- W78 × H66 × D35
- Saddle to Pedal (mm)
- 700～940
- Frame
- Dalloy Sonus Aluminum, V-Vlamp technology
- Fork
- Dahon Slip Stream aluminum fork
- Handlepost / Stem
- Radius adjustable post, leftside folding, 340-440mm/8°
- Seatpost
- Aluminum, 33.9x580mm
- Brakes
- Tektro C310
- Brake Levers
- Winzip, Brake lever
- Wheel / F
- Dahon Comp 406, 20H, OLD:74mm
- Wheel / R
- Dahon Comp 406, 28H, OLD:130mm
- Tires
- Kenda K1172, 20x1.75, F/V
- Crankset
- Cold forged aluminum, 53T, single chainguard
- Derailleur / F
- N/A
- Derailleur / R
- SRAM X5 Rear Derailleur
- Shifter
- SRAM X5 Trigger Shifter
- Cassette
- Sunrace CSM969, 11-32T
- Pedals
- Folding Pedal
- Kickstand
- Aluminum
- Others
- Base for Landing Gear
- Color
-
- ●
- ●
- ●
- 掲載写真はサンプルモデルです。生産品は重量が変わる場合があります。
- 実際の商品には、ベル・リフレクターなどの保安部品が付属されます。
- 新素材・部品の開発、改良などにより、価格及び一部仕様変更する場合があります。
DFS（Dahon Folding System）Technology
30年以上も前に発明されたこのシステムは市場に出回っている多くの折り畳み自転車に採用されており、そのシステムの完成度の高さは世界中のマーケットによって実証されています。3ステップで簡単に、さらに軽く、そしてよりコンパクトに。システムの基本はそのままに、改良を進めることによって、DAHONは折り畳み自転車というマーケットの中で現在の地位を確立することができたのです。
V-Clamp Frame Hinge
DAHONが開発した中で最強かつシンプルなフォールディングヒンジ。磨き上げられたステンレスプレートがその耐久性を物語っています。これは、無垢のステンレス製V型クランプを採用することで折り畳みヒンジ接合部分の面積を最大限に広げ、ヒンジに求められるあらゆる性能の向上を実現したもので、同時に、ステンレス製クランプと真鍮製の軸受けにより耐久性も著しく向上しました。
Adjustable Handlepost
ハンドルポストの中央部に設けられたクイックレバーによりハンドルポジションを上下に変更できる可動式ハンドルポスト。ステム内部の溝がハンドルの左右への回転を防ぎ、折り畳み自転車に求められる安全性と操作性を両立させています。
Radius Handlepost
ラディアスハンドルポストはDAHONが誇るフュージョンテクノロジーにより、フォークからフレーム、ステムへと滑らかにつながるデザインを可能にしました。また、折り畳み構造の中心となるカップリングシステムは、強固な固定強度が得られる「InSide™」ロッキングメカニズムを採用することで、折り畳みステムとしては考えられる最高の性能を有しています。
High Leverage Quick Release
シートクランプ・ハンドルクランプ・ステムクランプに使用されるレバー形状を改良。従来のクイックリリースレバーの表面積を拡大し、手の力を効率的に使用することにより、締め付け力を約30%向上させています。
