ダホン

PRODUCT製品紹介

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  • SPECIFICATIONS
  • TECHNOLOGY

Mu D9ミュー D9

完成車価格
¥88,000(税別)
カラー
  • クイックシルバー
  • アイスホワイト

ミドルグレードに復活したアルミモデルの傑作。当時の仕様を彷彿とさせる9段変速、アジャストハンドルステム、
ETRTO406ホイールをベースに20x1.75と一回り太いタイヤを装着した安定感抜群の1台。

  • クイックシルバー

  • アイスホワイト

DETAIL

リアディレイラーとシフターの変速系統にSRAM X5採用。正確で信頼性の高い操作感をもたらしストレスフリーなシフトチェンジが可能となっている。

リアディレイラー、リアブレーキワイヤーはフレーム内蔵式となりスマートな外観に。ヒンジ部ではスプリングで保護されて折畳み時も干渉せずスムーズに動作可能。

アジャスタブルハンドルポストにより、ハンドル高は10cm幅で調整が可能。シーンやユーザーの好みによってポジションを変更することが出来る。

Weight
11.8kg
Wheel Size
20inch(ETRTO 406)
Transmission
9 Speed
Folding Size (cm)
W78 × H66 × D35
Saddle to Pedal (mm)
700~940
Frame
Dalloy Sonus Aluminum, V-Vlamp technology
Fork
Dahon Slip Stream aluminum fork
Handlepost / Stem
Radius adjustable post, leftside folding, 340-440mm/8°
Seatpost
Aluminum, 33.9x580mm
Brakes
Tektro C310
Brake Levers
Avid FR5
Wheel / F
Dahon Comp 406, 20H, OLD:74mm
Wheel / R
Dahon Comp 406, 28H, OLD:130mm
Tires
Kenda K1172, 20x1.75, F/V
Crankset
Cold forged aluminum, 53T, single chainguard
Derailleur / F
N/A
Derailleur / R
SRAM X5 Rear Derailleur
Shifter
SRAM X5 Trigger Shifter
Cassette
Sunrace CSM969, 11-32T
Pedals
Folding Pedal
Kickstand
Aluminum
Others
Base for Landing Gear
Color
  • 掲載写真はサンプルモデルです。生産品は重量が変わる場合があります。
  • 実際の商品には、ベル・リフレクターなどの保安部品が付属されます。
  • 新素材・部品の開発、改良などにより、価格及び一部仕様変更する場合があります。

DFS(Dahon Folding System)Technology

30年以上も前に発明されたこのシステムは市場に出回っている多くの折り畳み自転車に採用されており、そのシステムの完成度の高さは世界中のマーケットによって実証されています。3ステップで簡単に、さらに軽く、そしてよりコンパクトに。システムの基本はそのままに、改良を進めることによって、DAHONは折り畳み自転車というマーケットの中で現在の地位を確立することができたのです。

V-Clamp Frame Hinge

DAHONが開発した中で最強かつシンプルなフォールディングヒンジ。磨き上げられたステンレスプレートがその耐久性を物語っています。これは、無垢のステンレス製V型クランプを採用することで折り畳みヒンジ接合部分の面積を最大限に広げ、ヒンジに求められるあらゆる性能の向上を実現したもので、同時に、ステンレス製クランプと真鍮製の軸受けにより耐久性も著しく向上しました。

Adjustable Handlepost

ハンドルポストの中央部に設けられたクイックレバーによりハンドルポジションを上下に変更できる可動式ハンドルポスト。ステム内部の溝がハンドルの左右への回転を防ぎ、折り畳み自転車に求められる安全性と操作性を両立させています。

Radius Handlepost

ラディアスハンドルポストはDAHONが誇るフュージョンテクノロジーにより、フォークからフレーム、ステムへと滑らかにつながるデザインを可能にしました。また、折り畳み構造の中心となるカップリングシステムは、強固な固定強度が得られる「InSide™」ロッキングメカニズムを採用することで、折り畳みステムとしては考えられる最高の性能を有しています。

High Leverage Quick Release

シートクランプ・ハンドルクランプ・ステムクランプに使用されるレバー形状を改良。従来のクイックリリースレバーの表面積を拡大し、手の力を効率的に使用することにより、締め付け力を約30%向上させています。

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